Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2013-06-08 22:58:51 +0000
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Posibles razones para la pérdida de potencia, el motor temblando, y el olor a combustible líquido (no se quema)?

El coche (Renault Megane 1998 1.6e hatchback) perdió potencia (unas 500rpm a ritmo de explosión) después de que volviera a encenderse en un semáforo, el motor empezó a temblar, y pude oler el combustible líquido. No había ningún lugar obvio de donde pudiera haber goteado el combustible. Dejé el coche y comprobé si había alguna marca en el suelo más tarde. Unas dos horas más tarde, el coche arrancó y funcionó bien. Después de unas horas más de descanso, volvió a funcionar bien durante unos cuantos kilómetros, pero tras una breve parada, cuando me encendí con el motor caliente, empezó a temblar y a oler a combustible otra vez. Mi primera conjetura sería las bujías, pero tengo miedo de algo más serio. ¿Qué más podría ser la razón?

ACTUALIZACIÓN: Comprobé las bujías... no ellas. Tengo algunas sospechas de combustible malo ya que llené unos 5 litros de gasolina el día anterior.

ACTUALIZACIÓN: Traté de tirar de los cables de encendido desde el lado del motor durante el funcionamiento defectuoso del motor. No me atreví a tirar de ellos hasta el final, pero una pulgada fue suficiente para escuchar el sonido distintivo de una chispa que saltaba al enchufe. Dos de ellas (1 y 4) no produjeron ese sonido. He pedido cables de encendido, así que pronto descubriré que ellos fueron el problema.

También tuve otra experiencia, intenté conducir el coche con el motor temblando y unos 500 en la carretera después de pisar el acelerador con bastante fuerza, empezó a funcionar correctamente de nuevo.

Respuestas [3]

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2013-06-10 09:33:13 +0000

En primer lugar, ¿qué coche es? (Marca, modelo, año).

¿El olor a combustible es más pronunciado alrededor del compartimento del motor (lo que sugiere una fuga) o alrededor del escape (lo que sugiere combustible no quemado)?

Las sacudidas y la baja potencia sugieren, como sospechas, que no funciona con todos los cilindros (lo que provocaría que el combustible no quemado saliera por el escape). Si sólo lo hace cuando está caliente, mi primer pensamiento sería o bien los cables HT o la(s) bobina(s).

Si se trata de un coche antiguo con una sola bobina, un distribuidor y un cable separado para cada bujía, entonces, cuando esté funcionando, desconecta cada una a su vez y mira lo que pasa. Si una o dos fallan, funcionará igual con las que fallan desconectadas, pero peor o nada con las otras desconectadas. En este caso, reemplace todo el conjunto. Tengan en cuenta que llevan un voltaje muy alto, así que NO jueguen con ellos con el motor en marcha! (o use guantes aislantes si lo hace) - A medida que envejecen, el aislamiento se degrada, y pueden dar una desagradable sacudida.

Si es un coche más nuevo con un paquete de bobinas separado para cada cilindro, entonces de nuevo podría ser un fallo de uno o más paquetes de bobinas, y creo que se puede usar una técnica similar para probarlos, aunque no he probado eso...

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2013-06-13 12:00:47 +0000

El Megane Mk1 tiene un paquete de bobinas por bujía - se asientan en el bloque del motor justo encima de las propias bujías. Uno de los paquetes de bobinas puede ser defectuoso causando chispas intermitentes en la bujía.

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2015-03-28 10:13:25 +0000

Tengo un Renault Megane Berline 2006.

Ayer me vi atrapado en un atasco de tráfico de aproximadamente 1 hora y estaba a unos pocos kilómetros de casa, cuando escuché un clic y el motor perdió potencia y comenzó a temblar. Conduje a un lado y esperé una hora más o menos hasta que el atasco terminó. Me fui a casa y cuando entré en el coumpound, mi padre pensó que había reventado el silenciador pero dedujimos que podrían ser las bujías. Hoy por la mañana hicimos la prueba de cada bujía y bobina y fue la causa. Lo que puedo decir, aunque soy una chica y sé poco de coches, es que así fue como lo hicimos. Quitamos una por una la bujía de arranque y la bobina, pusimos el motor en marcha y cuando aún permanecía encendido incluso con 3 bujías de estacionamiento, fuimos y compramos una nueva bobina y cambiamos las bujías e inmediatamente funcionó como nueva.

Eso fue genial porque empezó a no gustarme el coche ahora me encanta de nuevo.

Espero que ayude a esa pequeña experiencia.

Adiós

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