Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2014-04-17 21:43:47 +0000
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¿Qué hace que mi refrigerante se desborde?

Llegué a casa y encontré un rastro de refrigerante en la entrada y charcos que se formaban debajo del coche (1991 Toyota MR2 - 5SFE). Preocupado de que se me escapara una manguera, las revisé todas. Nada. Finalmente decidí ver si me quedaba algo en el desbordamiento para ver cuánto había perdido en el camino a casa. ¡Estaba desbordado!

Aquí están las cosas raras: El indicador de temperatura era perfectamente normal durante todo el viaje de vuelta a casa, ni alta ni baja. El refrigerante del desbordamiento estaba frío (temperatura ambiente), esperaba que estuviera caliente. Tampoco hay olor a refrigerante quemándose/cocinándose.

Una vez que el motor se enfríe, planeo revisar el tapón de aceite para ver si hay residuos y la varilla para el nivel/residuo, pero si era una junta de la cabeza el refrigerante debería estar caliente. Lo mismo para el termostato y los ventiladores. Fallo en la bomba de agua y el indicador debería haber subido o bajado, no mantenerse normal.

Estoy desconcertado. No hay indicios previos de ningún problema. Parecía ocurrir de la nada. ¿Ideas?

Respuestas [7]

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2014-04-18 00:14:05 +0000

La tapa del radiador puede estar mal. Si no está manteniendo la presión, va a tener algún desbordamiento.

Si no es así, lo siguiente que hay que mirar es si hay una fuga en la junta de la cabeza (o posiblemente una cabeza agrietada). Recuerda, puedes tener una fuga en la junta de la cabeza sin aceite en el agua o viceversa. Puedes conseguir un kit de AutoZone o similar para comprobar si hay gases de escape en el refrigerante.

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2014-04-20 15:00:48 +0000

Nadie ha mencionado la cosa más simple todavía. Si el sistema está sobrecargado, se desbordará. A medida que se calienta, el refrigerante se expande y es por eso que no se llena la botella de desbordamiento por completo. (Si viertes el líquido directamente en el radiador, lo llenas completamente.)

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2014-04-18 08:39:22 +0000

Si has soplado una junta de la cabeza (dependiendo de la gravedad), escupir agua del escape es una señal obvia. Una prueba de presión muy asequible es aconsejable y puede servir para ahorrar dinero y tiempo.

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2016-04-21 10:24:12 +0000

Tuve el mismo problema con mi coche y finalmente fue el termostato el culpable, no funcionaba correctamente y debido a eso incluso cuando el motor se calentaba no encendía el ventilador de refrigeración y luego terminaba con mucho calor y presión y debido a eso el fluido refrigerante se desborda. Ahora tengo el termostato reemplazado y su primer día y no experimenté el mismo problema de nuevo y espero que ahora funcione con éxito.

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2018-03-06 22:11:23 +0000

Tenía un pequeño agujero en la manguera superior del radiador. enter image description here

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2014-04-20 18:53:13 +0000

Me vienen dos cosas a la mente: 1) Su tapa no está sellando correctamente o el resorte se ha desgastado, lo que significa que no tiene suficiente presión en su sistema de refrigeración, lo que permite que el refrigerante se expanda y se desborde. O 2) Tienes una burbuja de aire atrapada en algún lugar y cuando el motor se calienta, la burbuja se expande y hace que el refrigerante se desborde. Para deshacerse de una burbuja atrapada, debe "eructar" el auto, es decir, esperar a que se enfríe, quitar la tapa del radiador o la tapa de la botella de refrigerante que se desborda, encender el auto y dejar que se caliente, cuando el ventilador se encienda, poner el aire acondicionado en CALIENTE y poner el soplador a tope. Deberías ver unas cuantas burbujas subiendo por el radiador/botella de refrigerante y el nivel debería bajar un poco. Después de eso, rellenadlo si es necesario y salid a dar una vuelta. Si el problema ha desaparecido, era el número 2, si no, tienes que cambiar la tapa. Son unos 10 dólares (o la moneda que tengas donde vives).

Si aún persiste, probablemente tengas una junta mala y necesites hacer una prueba de presión para confirmarlo. También busque "leche de chocolate" en su aceite o en el refrigerante, que son signos de una junta rota.

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2016-01-08 17:39:03 +0000

Si la prueba de presión está bien y la junta de la cabeza no tiene fugas, intente pasar por alto el radiador del calentador uniendo los tubos, luego purgue el sistema y saque todas las burbujas de aire y añada anticongelante.

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