humo en los frenos traseros

Me parece que tienes una pinza atascada. Básicamente, esto significa que la pastilla de freno está atascada presionando el rotor como si tuvieras el pie en el pedal de freno constantemente. Esto causa mucha fricción que conduce a los frenos sobrecalentados y el olor encantador que lo acompaña.

El lugar que hizo los frenos probablemente se olvidó de limpiar o lubricar algunas partes de la pinza o simplemente la armó mal. Puede que tengas la suerte de que se libere y vuelva a funcionar bien, pero no hay garantía de que siga así. Llévalo de nuevo a ellos y que lo arreglen.

En cuanto a conducirlo allí, yo no lo haría. Los frenos sobrecalentados pueden calentar el líquido de frenos en sus líneas y potencialmente hervirlo. Si hierve, se pierde la capacidad de frenar en absoluto (excepto con el freno de mano). Yo no me arriesgaría a conducir un coche que no pudiera parar. Llama al taller y explícales lo que ocurre y haz que lo remolquen o paguen una grúa. No pueden esperar que conduzcas una trampa mortal hasta ellos.

Hace unos años cambié los frenos traseros por pastillas cerámicas y rotores nuevos. Más tarde ese día estaba conduciendo fuera de la ciudad y noté exactamente lo que usted está describiendo. Me hice a un lado y saqué la rueda trasera para ver cuál era el problema, pensando que era una pinza atascada o algo así. Cuando lo saqué, me di cuenta de que no había nada malo. Nada se arrastraba, el humo había cesado y todo estaba bien. No sé si este es tu caso exacto, pero apostaría a que probablemente lo sea. Lleva el coche al lugar donde lo hiciste y haz que lo inspeccionen por ti. Apuesto a que no hay nada malo, pero no está de más que lo vuelvan a inspeccionar.

Lo primero que pienso es que no han ajustado bien los pistones o el mecanismo del freno de emergencia. Si levantas el coche con el gato, ¿puedes girar libremente el volante o está atascado?

¿Le hicieron un lavado de frenos cuando le hicieron la revisión? Si no es así, te has fumado una pinza. Asumo que es un sistema de frenos de disco. Si las pastillas están muy desgastadas el pistón de la pinza a veces se atasca y no vuelve. Lo he visto algunas veces y normalmente es por la humedad en el líquido de frenos. Será negro o verde, lo cual es malo. El líquido normal es de color ámbar. El lavado del líquido de frenos es muy importante. Mantiene todo funcionando correctamente. El calor de las pastillas se absorbe en la línea y hierve el agua causando el grabado del pistón y luego se cuelga. Yo lo llevaría a la grúa. Si el rotor está tan golpeado necesitarás uno nuevo y una pinza y si es de tracción trasera habrá que cambiar la junta del eje. Suele pasar que te lo corrijan a costa de la pinza. Lo que deberías hacer en ambos lados y la línea flexible también y lavar el sistema de frenos.