Limpieza de depósitos minerales y de óxido en el sistema de refrigeración
El propietario anterior utilizó agua del grifo en el sistema de refrigeración durante algunos años, y tenemos agua muy pesada y rica en minerales en la zona. Cuando compré el coche hace unos seis meses, drené el agua, y puse un refrigerante estándar premezclado a base de glicol “verde” según las recomendaciones de los manuales.
Recientemente, he sustituido el termostato ( en realidad no había termostato – ¡eeck ! ) y al echar un vistazo a los pasajes de refrigerante del bloque del motor vi lo siguiente:
Ayer tuve que rellenar con agua del grifo ya que una de mis mangueras tenía una fuga (hoy he sustituido la manguera) y me preguntaba si, por un lado, merece la pena intentar limpiar el sistema y, por otro, si es posible.
He oído hablar de usar agua destilada y vinagre para sacar los depósitos minerales, aunque me preocupa que pueda reaccionar con cualquier resto de refrigerante en el sistema o quizás atacar la junta de culata. Citando a una persona desconocida de este foro :
Busca bajo mi nombre… He hecho el lavado de cítricos dos veces y ambas veces se han sacado otros componentes, como el radiador, la bomba de agua, etc. No estoy diciendo que no lo hagas, sólo que estés preparado - cualquier cosa que esté al borde del fracaso será empujada. Tenga su tarjeta de crédito calentado y el proveedor de piezas listo prevenido :-)
En mi opinión, si su sistema de refrigeración funciona correctamente, yo no haría el lavado de cítricos.
Es seguro, y vale la pena hacerlo, o debería simplemente drenar el agua y volver a llenar con mi refrigerante “verde” normal?
POSTSCRIPT 6 de octubre de 2016
Antes de hacer un lavado con vinagre mis aletas de la bomba de agua se veían así:
Después tenía este aspecto:
¡Todas las aletas estaban fundidas del impulsor! ¡Por supuesto, esto puede ser parcialmente mi culpa por estar ocupado y dejar el vinagre en la noche, pero definitivamente debe tener cuidado ya que hay un riesgo real!