La marcha atrás ya no funciona en un automático

Si tienes confianza en la mecánica general y te apetece probar, ¿por qué no te haces con una transmisión de segunda mano, la pones en el coche y luego intentas reconstruir la original? De esta forma, si la fastidias, o resulta que no se puede arreglar, no estás atascado, ya que tienes el recambio en el coche…

Aunque me encantaría decirte que “simplemente lo hagas”, en el caso de una transmisión automática no puedo hacerlo. No es algo que el común de los mortales pueda abordar con algún tipo de confianza y completar con éxito. Incluso con un buen manual de reconstrucción, no es algo que quieras hacer sin experiencia.

Dicho esto, suena como si (además del problema con el modulador de vacío que puede estar teniendo) o su banda de reversa está disparada, su actuador de solenoide para la banda de reversa está disparado, o ambos. Realmente creo que hay mucho más que eso. Usted está diciendo que la transmisión está funcionando raro, así que estoy pensando que es hora de una reconstrucción total. Usted querrá hacer esto más pronto, en lugar de más tarde, como la parte más suave de los desechos que se acumula en su tranny, el más daño que causa a sus partes duras. Su transmisión puede estar en el punto de no retorno, donde va a costar más en las piezas para arreglarlo que lo haría para encontrar un buen usado para reemplazar el viejo. Aunque, si usted tiene los medios de la eliminación de la transmisión a ti mismo, yo apuesto a que usted puede encontrar una tienda que va a reconstruir para usted. El trabajo de desmontaje/sustitución puede costar algunos $ (o quizás ₤₤ en tu caso). Definitivamente puede ahorrarte algo de dinero.

Mi coche es el KIA Grand Sportage Turbo Diesel,en base a mi experiencia con este coche he descubierto que no es la transmisión afectada.noto theres ningún ruido que sale de la transmisión cada vez que la transferencia de la marcha atrás a la unidad.decidí sacar el TPS(Sensor de Posición del Acelerador) en el cuerpo del acelerador y luego arreglarlo de nuevo, pero aflojar el tornillo y arrancar el coche y yo poco a poco ajustar el TPS en ralentí normal y luego apretar el tornillo. Mientras el coche sigue arrancando intenté poner la marcha atrás y funcionó, así que me alegro de poder conducir mi coche de nuevo, sólo que todavía hay un problema con el TPS porque a veces la condición no es estable, sé que el TPS está defectuoso, así que inmediatamente pedí un reemplazo en línea.