¿Puede dañar la transmisión automática el hecho de ir por inercia en punto muerto?

No creo que haga una diferencia en el kilometraje de gas de cualquier manera. Cada vez que el motor está en marcha, la bomba delantera de la transmisión está siendo girada por el convertidor de par y está lubricando la transmisión que también está circulando líquido a través del refrigerador de la transmisión.

No veo cómo podría causar un fallo prematuro de la transmisión. Técnicamente, usted está cambiando de marcha y volver a la marcha una vez más cuando usted decide hacer esto, pero no es realmente diferente que un cambio regular por lo que no debería causar un desgaste adicional.

Las transmisiones automáticas están diseñadas para funcionar de forma similar a las transmisiones manuales. Si usted está costeando con una transmisión automática, todo lo que está haciendo es lo mismo que cuando costea con una transmisión manual.

No puede dañar la caja si el motor está en marcha y la bomba de transmisión funciona. Pero el inconveniente es: no intentes ponerlo en D cuando estés en alta velocidad, porque eso puede quemar tus embragues gradualmente al hacerlos resbalar cuando están engranando a alta velocidad.
Y eso te hará un agujero en el bolsillo.

Teóricamente no puede dañar la caja, pero es mejor seguir las indicaciones del manual de tu vehículo por tu propia seguridad.

(edito la respuesta original, teóricamente estás dando información incorrecta. puede y muy probablemente dañará la caja de cambios automática si es remolcada, si no sabes la respuesta correcta entonces no lo digas)

La razón es que la ECU/TCU está programada para detectar situaciones en las que las ruedas impulsan el motor (por ejemplo, cuando se desciende o se detiene por inercia) y apagar los inyectores de combustible, con lo que el consumo de combustible es nulo. Si se cambia a N, hay que utilizar algo de combustible para mantener el motor al ralentí.

No hay ningún problema en conducir por inercia en un vehículo automático en punto muerto, siempre que el motor esté en marcha. Si apagas el motor por completo y avanzas por inercia (como suele ocurrir cuando te remolcan), puedes dañar la transmisión.

La razón es que la transmisión hace circular líquido para lubricar y refrigerar, y esta circulación es impulsada por el motor. Al girar las ruedas motrices (por inercia o al ser remolcado) sin que el motor esté en marcha, las piezas de la transmisión se mueven sin suficiente lubricación o refrigeración, lo que las desgastará mucho más rápidamente.

Todo depende del vehículo en cuestión para saber si ahorra combustible y/o es perjudicial para la caja de cambios automática.

Mientras el motor está en marcha, está girando el convertidor de par, que a su vez está bombeando líquido alrededor de la caja automática. Esto mantiene todas las bandas, embragues, servos, etc lubricados sin preocupaciones. Cuando vuelvas a poner la marcha, si no estás llegando a una señal de stop o a un semáforo en rojo o similar, puede ser útil aumentar un poco las revoluciones del motor para que coincidan con las que tendría el vehículo a esa velocidad de la carretera. Esto reducirá cualquier carga de choque en los internos.

En cuanto al ahorro de combustible, depende del vehículo, los coches de turismo y los primeros vehículos de inyección, definitivamente ahorrarán combustible. En los vehículos posteriores, con una electrónica más sofisticada, su kilometraje puede variar. Algunos vehículos cortarán el combustible a todos / la mayoría de los inyectores en una posición de aceleración cerrada. Mientras que en el ralentí, y en punto muerto, todos los cilindros están recibiendo combustible para mantener el motor funcionando sin problemas.

Una vez leí en otro sitio que alguien que adquirió el hábito de cambiar a punto muerto en cada ocasión posible acabó desgastando algún mecanismo de la transmisión. Aparte de esto, no dañará la transmisión en absoluto. El motor sigue haciendo funcionar la bomba de líquido de la transmisión. Algunas transmisiones antiguas tenían incluso dos bombas para poder remolcar el vehículo largas distancias sin que el motor estuviera en marcha.

Una advertencia: En algunos estados de EE.UU. hay leyes que prohíben bajar colinas en punto muerto. Me imagino que esto tiene que ver con un mayor uso de los frenos, causando un problema de seguridad o responsabilidad. Dejar el motor en marcha genera una cierta resistencia. Deberías volver a poner el motor en marcha en lugar de aplicar los frenos durante una distancia larga.