Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2015-01-22 12:59:06 +0000
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¿Qué causa la corrosión de los terminales de la batería?

Puse una batería nueva en mi coche hace unos 8 meses. Después de un problema que comenzó hace un par de días, descubrí que había una gran corrosión bajo los terminales de la batería, así que los limpié y los volví a conectar.

Nunca he tenido este problema con este coche (que he tenido durante más de 10 años) con ninguna batería anterior (ni en ningún otro coche nunca). Mi maletín de uso no ha cambiado nada. La batería muestra una buena carga. El sistema de carga funciona correctamente.

¿Qué puedo cambiar para evitar que vuelva a ocurrir?

Respuestas [6]

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2015-01-22 13:56:54 +0000

La corrosión en los terminales se debe a la liberación de gas de hidrógeno del ácido de la batería. Se mezcla con otras cosas en la atmósfera bajo el capó y produce la corrosión que se ve en los terminales. Generalmente, si la corrosión está ocurriendo en el terminal negativo, su sistema probablemente está subcargado. Si está en el lado positivo, probablemente esté sobrecargándose. Lo más frecuente es que se vea en el lado negativo porque la batería suele estar en una situación de subcarga. Me temo que esta es la naturaleza de la bestia.

Necesitarás limpiar a fondo la corrosión de los postes. Puedes usar una solución de bicarbonato de sodio y agua para ayudar en este esfuerzo. Asegúrate de tener protección para los ojos, ropa que no te importe si se arruina (el ácido puede hacer cosas desagradables), y algún tipo de guantes (los guantes de nitrilo funcionan muy bien). Limpia el área con la solución y un cepillo. No tiene que ser de cerdas de acero, sólo uno que sea lo suficientemente rígido para quitar la mugre. Tendrás que quitar los cables de la batería para que queden completamente limpios (¡lo siento por las preselecciones de los canales de radio!). Termina tu limpieza con una buena dosis de agua para limpiar el área de cualquier corrosión residual. Si no lo hace, puede corroer la pintura de las zonas cercanas.

Cuando termine la limpieza, para ayudar a ralentizar el proceso de corrosión, cubra los terminales con grasa (la grasa de alta presión o la grasa de los cojinetes de las ruedas funciona tan bien como cualquier otra cosa). No tiene que ser mucha, pero asegure una cobertura total del metal en los terminales. Cubra el exterior de los terminales después de que haya vuelto a colocar los cables en la batería. También puedes comprar un recubrimiento en aerosol que puedes comprar en tu tienda de repuestos local. Su principal objetivo es evitar que el plomo, el gas de hidrógeno que se escapa y el oxígeno se mezclen, lo que forma la corrosión que se ve después de un período de tiempo. Con el tiempo, la grasa se descompondrá y la corrosión puede comenzar, por lo que la limpieza regular y la reaplicación es una necesidad. Si haces esto cada seis meses, deberías estar en buena forma.

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2015-10-09 13:24:45 +0000

Gran parte de la corrosión se debe al contacto bimetálico entre las aleaciones de cobre y plomo. Nada que ver con el Hidrógeno.

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2015-12-31 01:51:22 +0000

Aunque la batería produce gas de hidrógeno, la corrosión se debe probablemente al sulfato de plomo. Los metales en el poste terminal y el accesorio de conexión se cierran (por diseño) en similitudes galvánicas para ser un problema.

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2017-10-04 18:19:51 +0000

Después de algunas pruebas significativas ahora tengo una mejor solución que la que acepté originalmente. Usar las almohadillas de fieltro de la batería de la tienda de autos junto con la grasa para una solución duradera.

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2016-01-12 04:20:03 +0000

Si la grasa se puede utilizar en el terminal de la batería, por qué una vaselina se suministra con la batería y según la instalación técnica, el proveedor ordena utilizar la vaselina no una grasa. Por favor, necesita ayuda en ello.

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2015-10-22 07:01:42 +0000

Animo a los propietarios de coches a no aplicar grasa en los terminales de la batería de los coches en lugar de aplicar vaselina.

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