¿Es necesario "quemar" o "rodar" un coche nuevo?

Bueno, he leído que Consumer Reports (Nov 2011, p. 71) hace descansar los coches durante 2000 millas antes de realizar sus análisis. Supongo que eso significa que el coche no está realmente en un ‘estado estable’ hasta después de ese punto, al menos en su opinión.

Me gustaría añadir que mientras algunos motores pasan por el proceso de “rodaje” en la fábrica, ninguno de los otros componentes del motor lo hacen, por ejemplo, los componentes de la transmisión (embrague, caja de cambios, etc).

Por lo tanto, hay que tener en cuenta que estas piezas necesitan ser “rodadas” y que no funcionarán al máximo durante los primeros 1.000 kilómetros. El uso cuidadoso del embrague también es esencial para evitar más problemas en el camino (para los coches de transmisión manual).

Depende mucho del tipo de coche: muchos coches deportivos especializados especifican que se deben hacer 1.000 millas iniciales con un determinado grado de aceite a <5.000 rpm (por ejemplo) y luego cambiar a aceites de funcionamiento normal.

Esto suele ocurrir con los motores de alta compresión y tolerancia ajustada. Mi Forester STi tenía normas muy estrictas para los primeros 800 km, e incluso el programa de mantenimiento normal es mucho más oneroso que la versión estándar.

Los coches de gama media de hoy en día son mucho más indulgentes, y fabricantes como Kia intentan asegurarse de que el cliente no tenga que preocuparse por nada de esto, por lo que hacen todo lo necesario para rodar sus coches antes de la venta.

Los coches antiguos necesitaban un cuidado adecuado durante las primeras 5000 millas, pero creo que los coches nuevos no lo necesitan en absoluto. Si lo necesitaran, el fabricante se lo habría comunicado a sus clientes. Personalmente creo que hay que entregarlo con cuidado, naturalmente.

Un coche bien mantenido en una mano se conduce excelente. Mantenga un estilo de conducción constante y su coche se comportará muy bien en ese estilo particular.

Compré un VW Golf nuevo en marzo y VW me indicó que no era necesario un periodo de rodaje ni tampoco una revisión de 1000 km. El primer servicio es casi debido ahora en el estándar 15000kms.

No sé si eso ayuda, es sólo mi experiencia más reciente y tampoco es algo que haya encontrado antes.

Mi 4Runner vino con sintético. El fabricante (Toyota) recomienda 10.000 para el primer cambio de aceite, y 10k entre después si todavía usando syn completo. Todavía lo hice en 5k y planea hacer 7500 de ahora en adelante.. No creo que importe tanto como antes.

Acabamos de comprar un nuevo VW Passat 2015, que a diferencia del VW Golf citado anteriormente, sí tiene un procedimiento de rodaje especificado en el manual del propietario. No es demasiado oneroso, pero prohíbe llevar un remolque durante los primeros 1.600 km, y aconseja mantener las revoluciones del motor por debajo de las 4.000 rpm, y evitar el acelerador a fondo, durante el mismo periodo. Durante los primeros 1.000 km, también debe evitarse mantener una velocidad constante durante periodos prolongados.

No se aconseja cambiar el aceite antes de tiempo, sino esperar a los 15 km normales.