Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2011-09-16 02:15:08 +0000

Respuestas [3]

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2011-09-17 17:12:48 +0000

Tomaré una posición ligeramente diferente aquí - tener un vehículo parado por un año o un poco más que eso no es tan largo, así que trataría de ponerlo en marcha primero antes de empezar a cambiar las piezas.

Esto es lo que haría:

  • Drenar los carbohidratos si no es FI. Lo más probable es que el combustible se haya evaporado y haya dejado algún residuo. Si no drenó los carbohidratos, valdría la pena tirar de las cubetas de flotación y pasar un poco de limpiador de carbohidratos a través de ellas y de los chorros. También asegúrate de que los flotadores y las agujas de flotación se mueven libremente para que el motor no se ahogue en el combustible.
  • Al menos llena el tanque con algo de combustible fresco, mejor que lo drenes, vierte el combustible viejo en el auto de la esposa (no olvides llenarlo con algo de jugo fresco) y vierte algo de combustible fresco en
  • Carga la batería completamente. Si no se mantiene cargada o no está bien, consigue una batería nueva y recuerda comprar un cargador de goteo :)
  • Comprueba si hay suficiente aceite en el motor, rellénalo si es necesario. No lo cambies todavía.
  • Gira el motor, si puedes hacerlo girar en el arranque sin que el encendido esté encendido, hazlo para que llegue algo de aceite a los rodamientos
  • Conecta el encendido y arranca el motor en ráfagas cortas (dando tiempo al arranque para que se enfríe entre ellas) hasta que se dispare o la batería se agote :). Si no se enciende, entonces revisaría el encendido, los carbohidratos, etc.

Una vez que el motor funciona bien, lo dejaría calentar y cambiaría el aceite si no está razonablemente fresco cuando guardas la moto.

Y sí, revisar las partes de goma para ver si están podridas en seco y cosas así es una buena práctica cuando se despierta cualquier vehículo, pero me guardaría eso hasta que supiera que funciona bien.

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2011-09-16 10:09:58 +0000

Para ampliar la respuesta de xpda, y generalizarla para cualquier motor que haya estado en pie durante algún tiempo:

  1. Drenar y reemplazar el combustible - el moderno sin plomo se apaga después de un par de meses, así que no servirá de nada si ha estado parado por más tiempo que eso. Reemplazar/limpiar el filtro de combustible.

    1. Drene y rellene el aceite. Si ha estado parado por mucho tiempo, valdría la pena volver a hacerlo después de unos pocos kilómetros. Cambie el filtro de aceite.
    1. Revise el refrigerante. Si se ha dejado con poco o ningún anticongelante, drene, enjuague y reemplace, ya que habrá corrosión en el sistema. Si tenía mucho anticongelante, eso debería haber evitado esto. Retire la batería y cárguela completamente. Si ha estado en reposo durante mucho tiempo, la batería se habrá degradado, por lo que es muy posible que no aguante mucho tiempo de carga y deba ser sustituida.
  2. Compruebe todos los componentes perecederos: mangueras, neumáticos, etc.

  3. Compruebe el estado de la batería. Compruebe los frenos - Los discos tendrán al menos una capa de óxido superficial, pero asegúrese de que el sistema hidráulico funciona correctamente y que ninguno de los cilindros se ha bloqueado y que las juntas están en buenas condiciones (compruebe cuidadosamente si hay fugas de líquido alrededor de todas las mangueras flexibles y las juntas de los cilindros - si tiene dudas, sustitúyalas)

  4. Como sugiere Mauro, quite los tapones y gire el motor manualmente. Si ha estado parado mucho tiempo, gotea un poco de aceite por los orificios unos días antes para lubricar los anillos del pistón. Si es reacio a girar, no lo fuerce, ya que existe el riesgo de que los aros se hayan corroído en los agujeros y puedan romperse... ¡Si eso ocurre, es tiempo de reconstruirlo!

  5. Reemplace los tapones, desconecte el cable rey y encienda el motor de arranque para permitir que se acumule la presión del aceite y que el combustible pase por el sistema.

  6. Vuelva a colocar el cable rey e intente arrancarlo...

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2011-09-16 02:57:59 +0000
  • Si hubiera contaminantes en el gas, podría engomar el carburante, por lo que valdría la pena drenar el gas y rellenarlo con gas nuevo. Como mínimo, drene un poco de gas desde el punto más bajo que pueda encontrar en el sistema de combustible.

  • Revise la batería y asegúrese de que está cargada.

  • Revise los líquidos, los frenos, las luces, la presión de los neumáticos y el nivel de aceite.

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