¿Para qué sirve el modo ECT? - Toyota Cars?
No estoy seguro de si esto es una característica de los coches Toyota solamente, pero actualmente conduzco un XLS Avalon del ‘99 y además del modo D3 que sé que desactiva la sobremarcha, justo encima de la radio cerca de la parte superior del salpicadero en el panel central, hay un botón para el “Modo ECT” que he oído que es una forma de que el coche aumente el umbral de RPM antes de cambiar de marcha por lo tanto haciéndolo más ágil.
Ocasionalmente he usado esta característica cuando conduzco en autopista ya que facilita el cambio de carril (ya que no tengo que poner el coche en el suelo) pero quería saber si esta característica es lo mismo que desactivar la sobremarcha porque he notado un menor ahorro de combustible cuando se conduce, y también cuando se conduce en modo stop and go, dejar el ECT activado parece ser un peligro para la seguridad ya que el umbral más alto no se mezcla bien cuando se acelera de 0 a 30 o así.
En algunos foros se ha dicho que esta función es para remolcar o para conducir por colinas, pero como también tengo el interruptor de apagado de sobremarcha, me pregunto si es más una función de rendimiento que de utilidad.