Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2016-01-11 23:31:50 +0000
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¿Qué hace un volante de inercia y a qué está conectado?

Entiendo a grandes rasgos cómo funciona un motor y que hay un cigüeñal que es capaz de hacer girar el volante mediante combustión interna.

Me acabo de dar cuenta de que no tengo ni idea de cómo la energía cinética (movimiento) del cigüeñal es capaz de hacer girar las ruedas y también de variar la velocidad de las ruedas en función de las indicaciones del conductor. Sé que en alguna parte hay un embrague, una caja de cambios y un "diferencial" que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades (al tomar una curva, por ejemplo).

  • ¿Todas estas cosas funcionan con el volante de inercia?

  • ¿Qué hace exactamente el volante de inercia y a qué está conectado además del cigüeñal?

  • ¿Cómo está conectado a estas otras cosas?

Respuestas [3]

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2016-01-11 23:42:18 +0000

Un volante de inercia cumple cuatro funciones principales (en la mayoría de los vehículos):

  • Proporciona masa para la inercia de rotación para mantener el motor en movimiento
  • Está específicamente ponderado para proporcionar equilibrio al cigüeñal
  • Proporciona un medio para poner en marcha el motor (anillo de arranque)
  • Proporciona una conexión para la transferencia de potencia entre el motor y la transmisión (junto con el embrague también proporciona un medio para interrumpir el flujo de potencia)

Otro elemento de este tipo, al igual que un volante de inercia es un plato flexible. Se trata de una placa fina que conecta el motor con un convertidor de par en las transmisiones automáticas. Aunque proporciona el arranque, la conexión y el equilibrio de un volante de inercia, por sí solo no tiene suficiente masa para proporcionar la inercia de rotación. En este caso, el convertidor de par la proporciona al motor.

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2016-01-14 11:45:20 +0000

Esta es una adición a la respuesta de Paulster. Aquí hay una animación enter image description here El disco en gris es el volante de inercia

Wikipedia proporciona un buen esquema general -

Un volante de inercia es un dispositivo mecánico giratorio que se utiliza para almacenar energía rotacional. ...
- Proporcionar energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes de inercia se utilizan en los motores alternativos porque la fuente de energía, el par del motor, es intermitente.
- Suministrar energía a un ritmo superior al de una fuente de energía continua. Esto se consigue acumulando energía en el volante de inercia a lo largo del tiempo y luego liberando la energía rápidamente, a ritmos que superan las capacidades de la fuente de energía. - Controlar la orientación de un sistema mecánico. En este tipo de aplicaciones, el momento angular de un volante de inercia se transfiere a propósito como un par de torsión al sistema mecánico acoplado cuando se transfiere energía a o desde el volante, haciendo así que el sistema acoplado gire hacia alguna posición deseada.

En nuestro caso, el punto 1 sirve más bien para hacer que el funcionamiento del motor sea suave al minimizar las aceleraciones/desaceleraciones del cigüeñal entre los disparos de los cilindros cuando está en NEUTRAL.
El punto 2. se utiliza en los sistemas de recuperación de energía cinética mecánica

Consecuencias de un MI alto

  1. Respuesta más lenta del motor- cuando se desconecta de la transmisión. (más lento para el cambio de marchas para casos profesionales)
  2. Es una masa rotacional adicional para acelerar cuando se conecta a la transmisión. La especificación del volante de inercia depende de todo tipo de cosas como el diseño del motor, el número de cilindros (con más, la carrera de potencia se divide más uniformemente), las RPM de funcionamiento, etc.
    También depende de los casos de uso, por ejemplo, como en las carreras, podría prácticamente suprimirse ya que el tiempo que pasa el vehículo parado y entre marchas es mínimo.
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2019-03-28 18:08:39 +0000

Un volante de inercia es un dispositivo mecánico giratorio que se utiliza para almacenar energía rotativa. ... - Proporcionar energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes de inercia se utilizan en motores alternativos porque la fuente de energía, el par motor, es intermitente.

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