Excesivo goteo de agua del escape

Si sale agua del tubo de escape durante el arranque, es normal. Sin embargo, si gotea continuamente después de varias o durante el funcionamiento, compruebe si la junta de la culata está dañada.

Tienes que averiguar qué es el líquido. Cuando el escape es frío, el vapor de agua en el escape (un subproducto normal de la combustión) puede condensarse antes de salir y goteará. Eso es normal y debería detenerse una vez que el sistema de escape esté lo suficientemente caliente como para que el vapor de agua ya no se condense. Pensaría que 15 minutos de conducción serían suficientes para calentar el escape hasta el punto en que ya no se condensaría - a menos que vivas en un lugar bastante frío.

Las otras posibilidades no son tan buenas. Si el líquido es refrigerante, significa que hay una fuga en el sistema de refrigeración que, de alguna manera, se abre camino hacia el escape. Supongo que también podría ser otro líquido, por lo que valdría la pena tratar de atrapar algunos de esos goteos e identificarlos.

No lo sé, pero esperaría que un sistema de escape bien diseñado no acumulara demasiado condensado. Pero supongo que una posibilidad en trayectos cortos es que el condensado se acumule en el escape en algún lugar y, suponiendo que su camino de entrada esté realmente “arriba” quizás esté drenando el agua acumulada. Podrías intentar dejar el coche al ralentí y ver si salen algunas gotas (atrápalas en alguna toalla de papel blanco limpia si puedes).

Si es realmente agua, no hay problema, pero si es anticongelante, tienes un problema. Los vehículos que se conducen en carreras cortas lo hacen constantemente.

Asumamos que es agua (H2O) que solo gotea del escape de tu auto!!

La buena noticia es que, tu motor está óptimamente afinado. Por lo tanto, es capaz de quemar casi cada molécula del combustible de su coche, que es un hidrocarburo, hidrógeno y carbono. El colector de admisión está bombeando la mezcla exacta de combustible y oxígeno en la unidad de combinación y su coche está quemando este combustible y las moléculas de hidrógeno están reaccionando con el oxígeno. Por lo tanto, esta agua está goteando junto con otros gases de escape a través de la unidad de escape.

Sin embargo, si su nivel de refrigerante/anticongelante/agua no se ve afectado en su coche. Entonces no hay necesidad de preocuparse. De lo contrario, podría haber algunas fugas internas de refrigerante. En este caso, cambie la junta del colector de admisión, es muy fácil y tampoco muy caro. Si eso no se resuelve, entonces también tienes que cambiar la junta de la cabeza.

¡¡Mucha suerte!!