La temperatura del coche se muestra por debajo de Frío o justo por encima de Frío siempre?

No estoy seguro de si esto es lo mismo en la Integra, pero en mi SEAT Leon de 2003 tengo el mismo problema, y la causa que creo es que el termostato está atascado abierto - esto se debe a un fallo en la unidad transmisora de temperatura (por lo que el termostato nunca recibe la señal para cerrarse) o el propio termostato necesita ser reemplazado - esos serían los primeros lugares en los que miraría.

El sistema de refrigeración está diseñado para mantener el motor a una temperatura casi constante. Si la temperatura es demasiado fría, afecta a la economía y el rendimiento del combustible. Si está demasiado caliente, las piezas del motor se sobrecalientan y se dañan. El termostato hace esto abriendo y permitiendo que el refrigerante caliente del radiador se enfríe. Cuando la temperatura del refrigerante es baja se cierra y permite que el motor se caliente a la temperatura diseñada. Las tres causas más probables son Un termostato defectuoso que se mantiene abierto. Esto permite que el refrigerante fluya a través del radiador y en realidad sobreenfría el motor. También podría ser un sensor de medición defectuoso. La otra causa es un relé del ventilador del refrigerante defectuoso. Si el ventilador del radiador funciona constantemente también puede sobreenfriar el motor.

Como otros afirman, podría estar relacionado con su termostato. Dependiendo del rango de temperatura de funcionamiento, podrías probarlo en el agua y comprobar a qué temperatura se abrirá el termostato.

Otro asunto que podrías querer comprobar es la precisión de tu indicador. Tal vez quiera instalar un medidor de temperatura auxiliar y un transmisor para monitorear con precisión la temperatura de su motor. El indicador de mi Land Cruiser de 1987 es más un indicador que cualquier otra cosa.