¿Qué efecto tendrá la eliminación de mi EGR?
Mi Jetta TDI 2003 se encendió recientemente, y un escaneo de Advance Auto reveló el código P0401 – EGR flujo insuficiente.
Llevé el vehículo al gurú local de los TDI, que me dio la opción de quitar la EGR del sistema por completo, y sustituirla por un tubo de carrera (y un rechip para evitar que se encienda el CEL). El FAQ en Dieselgeek explica que no hay ninguna desventaja en quitar la EGR, y ahorra el vehículo de la obstrucción futura, y con la adición de un tubo de la raza, da +3hp sobre 3000rpm. Este sitio explica que:
El objetivo principal de la EGR es reducir las emisiones de NOx producidas durante la combustión del motor diesel o de gasolina.
… disminuye las temperaturas máximas de combustión y reduce las emisiones de NOx entre un 50% y un 75% frente a un sistema sin EGR.
Y este sitio dice:
Desactivar la EGR aumenta las emisiones de NOx, pero también reduce las emisiones de partículas.
Y este sitio dice:
[La acumulación de hollín en el interior del colector] reduce aún más el rendimiento del motor y el flujo de aire, lo que a su vez reduce la eficiencia de la combustión y aumenta otras emisiones no deseadas, principalmente de Co2 y de partículas.
Así que esto parece implicar que las emisiones de partículas (y Co2) aumentan sólo después de que se produce una acumulación de hollín, y el rendimiento del motor se degrada, pero no como resultado directo de la eliminación de la EGR.
Pero luego dice:
“Todos los sistemas EGR reducen el flujo de aire, la eficiencia de la combustión y, en consecuencia, la potencia del motor”
¿Cuál sería el efecto completo de eliminar la EGR de este vehículo?