El genuino líquido de dirección asistida de Honda es diferente a otras opciones disponibles. La fórmula es patentada y no publicada. Fue desarrollada a principios de los 90 para resolver un síntoma importante de charla en las unidades de dirección asistida y piñón de Honda. Este problema fue causado por la incompatibilidad entre el viejo fluido y los sellos de deslizamiento en los sellos de deslizamiento de la cremallera. Luego se convirtió en el fluido de entrada para los bastidores de otros fabricantes con síntomas similares. Otras marcas de fluidos han causado fugas y síntomas de charla en los bastidores de dirección de Honda. Tiene una mezcla diferente de aditivos que son compatibles con los elastómeros (sellos y mangueras) utilizados en los sistemas de dirección asistida de Honda. Algunos lo usan en todas las marcas, ya que se dice que es compatible con los elastómeros de todos los tipos.
Muchas marcas de vehículos usan el líquido de transmisión automática para el sistema de dirección asistida. Esto funciona la mayoría de las veces, pero estos fluidos están optimizados para las características de fricción del embrague y no para las juntas de goma deslizantes.