¿Cómo puedo arreglar el código de error P2002 que es causado por el filtro o sensor en el escape del coche?

DEFINICIÓN DEL CÓDIGO DE ERROR P2002:

Este código de error es un código OBD-II específico para diesel, lo que significa que se aplica a la mayoría de los vehículos equipados con motores diesel. El código de error P2002 se define como Eficiencia del Filtro de Partículas Diesel por debajo del Umbral del Banco 1, que se refiere a un problema en la eficiencia del filtro de partículas en el escape, que es más probable que sea causado por un filtro o sensor defectuoso, o por una fuga en el escape.

Las especificaciones sobre la definición, la solución de problemas y las reparaciones, por supuesto, varían de una marca y un modelo a otro.

Los motores diésel suelen ofrecer un mejor par motor y un mayor ahorro de combustible que los motores de gasolina. Sin embargo, el propio combustible diesel produce más “hollín”, que se considera peligroso tanto para la atmósfera como para la salud humana. Por otro lado, la tecnología y el combustible de los motores diésel modernos se han perfeccionado para eliminar muchas de estas emisiones. Por supuesto, todavía hay algunas circunstancias en las que se genera más hollín. Esto suele ocurrir cuando el motor no está caliente, como en el tráfico de parada y arranque y en los viajes cortos.

Para capturar estas emisiones de PM, se incluye un filtro de partículas diésel (DPF) en los vehículos con motor diésel. Se recogen en condiciones de baja carga.

SÍNTOMAS COMÚNES:

En muchos casos, puede no haber ningún síntoma observable aparte de las luces de Check Engine, pero para algunos vehículos, el PCM puede poner el vehículo en ‘Limp Mode’, que restringe tanto el rendimiento del motor como de la transmisión. Otros vehículos con DPG sobrecargado pueden mostrar otros síntomas como: 1. Arranque difícil 2. 2. Aceleración deficiente

Cómo comprobar:

Para diagnosticar este código, realice una inspección visual tanto del filtro de partículas como del sensor de contrapresión y los cableados asociados.

Después de comprobar esos componentes, lleve el vehículo a una prueba de conducción con un escáner OBD-II conectado para rastrear las lecturas del sensor de contrapresión. Lo mejor sería tener a su mecánico con usted para estos pasos de diagnóstico.

Si el Banco 1 parece estar enviando señales mixtas que el Banco 2, entonces su mecánico llevará a cabo un diagnóstico adicional del sensor para determinar si el sensor de partículas debe ser reemplazado.

CÓMO ARREGLARLO:

1. La solución más común para este código es poner manualmente el vehículo en el modo de regeneración del DPF utilizando una herramienta de escaneo o sacando el vehículo a la carretera durante un poco más de tiempo para dejar que el calor queme las emisiones de PM almacenadas.

2. Limpiar el filtro de partículas diésel

3. Cambio de gasóleo

4. Sustitución del filtro de partículas

5. Sustitución del DPS

6. Los filtros de partículas diésel se utilizaron por primera vez a mediados de la década de 2000. Si su vehículo es más antiguo, es muy probable que no venga con este componente y no encontrará este código de error.