Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2013-09-10 01:30:42 +0000
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¿Puede una fuga de aceite que cubre mi motor provocar un incendio o humo?

Mi mecánico me ha recomendado que arregle una fuga de aceite en mi coche.

Mi coche es viejo y, en realidad, apenas lo conduzco, así que soy reacio a gastar dinero en arreglarlo a no ser que vaya a costar más después o si va a ser peligroso.

Con la fuga de aceite, el mecánico dice que la fuga de aceite sale del motor y llega al tubo de escape y podría provocar un incendio.

Sólo me pregunto si esto es una posibilidad real o si el mecánico está siendo un poco alarmista para intentar que pague un poco más.

Si es una posibilidad, ¿es una de esas cosas en las que voy a estar conduciendo por la carretera y de repente, mi capó estará en llamas o es más probable que humee primero y tendría tiempo de salir del coche primero, etc.

Respuestas [6]

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2013-09-10 01:47:20 +0000

Es totalmente posible. Aquí hay uno de los muchos vídeos en YouTube .

car on fire

Desgraciadamente, es imposible predecir cuánto tiempo o aviso tendrá antes de que se produzca un incendio en el coche. Si no tienes el dinero para arreglarlo ahora, al menos deberías asegurarte de que el aceite no gotea directamente sobre el escape. Sé que el vídeo puede parecer una posibilidad extrema pero, eso es lo que debes tener en cuenta cuando se trata de fluidos y materiales inflamables.

  • *

EDIT

Adam Wallace at voices.yahoo.com ...

Si hay fugas de aceite en su escape, puede ser peligroso. La acumulación de aceite en el tubo de escape puede provocar un incendio. Un incendio en el coche es algo que nadie quiere.

Charles C. Roberts, Jr., Ph.D., P.E. at croberts.com ...

  • Volkswagen

  • Vehichle sin nombre

  • Camioneta y aceite de transmisión

Evelrod at eng-tips.com ...

¡Si la fuga es lo suficientemente grande, puede quemar a ese imbécil hasta el suelo! (Ya lo he hecho. 350 Chevy C-250, verano de 1981)

Debbie Murphy/autoMedia.com en mobiloil.com ...

...compruebe si hay fugas de aceite y utilice siempre un embudo cuando añada aceite. El aceite derramado en un colector de escape caliente puede provocar un incendio.

Si pide a un empleado de la gasolinera que añada aceite, compruebe dos veces que el tapón esté bien puesto. Esto parece obvio, pero es mejor comprobarlo que acabar con aceite por todo el compartimento del motor en el mejor de los casos, o con un incendio del motor en el peor.

Burning car

Otro vídeo en youtube.com

video of car fire

El punto de inflamación del aceite de motor Mobile 1 10w30 es de 232 Deg. C. según su ficha técnica .

Las temperaturas de los gases de escape pueden variar mucho dependiendo del coche. Una media que he encontrado mencionada es de 149 Deg. C. al ralentí a 760 Deg. C. a alta carga y extremos raros de 1200 Deg. C. Abajo está una cita por "el solitario" de sportscarforums.com

EGT (temperatura de gas de escape) puede variar fácilmente entre 300 grados F al ralentí y 1400 grados F a alta carga.

El punto de inflamación de 232 grados del aceite de motor entra fácilmente en el rango de la temperatura de los gases de escape.

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2013-09-13 12:41:18 +0000

El aceite de motor comienza a evaporarse a unos 400F (200C). Los humos son entonces inflamables, por lo que si el aceite se acumula en algunas partes calientes del vehículo podría ser peligroso.

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2015-02-08 17:58:37 +0000

He tenido experiencia personal con un coche y aceite en llamas.

Mi anterior coche era un Camry/ES300 con fugas. No tenía los fondos para arreglar ninguna de las fugas en ese momento y tuve que seguir conduciéndolo por trabajo.

En un momento dado, salí de una autopista y entré en una zona residencial/comercial de baja velocidad y me detuve antes de hacer un giro a la derecha. Otro coche me estaba adelantando viniendo del lado contrario y de repente empezó a tocar el claxon y a tocarlo. Me molesté y les miré fijamente y me gritaron: "¡tu coche está en llamas!**". Sólo fue un momento y luego el fuego desapareció, pero me describieron dónde lo habían visto:
Estaba debajo del coche, por debajo de donde salía el aceite. Parece que el fuego se inició cuando me estaba deteniendo y luego, cuando empecé a moverme de nuevo, se apagó. Los componentes del escape estaban justo encima de esta zona, y no tengo ninguna duda de que eso fue lo que provocó que el aceite alcanzara su temperatura de punto de ignición (en el punto de ignición, el combustible mantiene la ignición durante al menos 5 segundos). Fuego "menor", pero muy peligroso aún. Supongo que probablemente hubo muchas veces en las que alcanzó el punto de inflamación y no fue notable (lo que es aún más peligroso para cuando finalmente se incendie).

Lo más probable es que las velocidades recientes de la autopista causaron que mi motor estuviera funcionando más caliente (junto con el flujo de aire cero para la refrigeración) y llegar a una parada muy probablemente causó un poco más de la fuga de aceite durante ese instante y lo que el aceite se filtró en cualquier componente de escape caliente se incendió, se derramó hacia abajo, y se quemó completamente antes de causar cualquier serious problemas.

Después de este incidente, me esforcé por encontrar otro coche barato que fuera ligeramente menos peligroso de conducir y tuve mucho éxito.

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2019-05-18 13:37:41 +0000

Sí, el derrame de aceite es una de las principales razones para el fuego del coche, he visto un montón de coches quemados a causa de la fuga de aceite del motor, por lo que, le aconsejo encarecidamente a dejar de usar su coche, o , para rectificar esta fuga de aceite inmediatamente. Ingeniero mecánico

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2018-01-07 17:58:57 +0000

Mi último vehículo terminó con una fuga en el colector y volé el motor y se incendió así que sí es posible

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