Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2013-09-17 01:02:08 +0000
5

¿Mezcla de anticongelante?

Mi concesionario no se ha portado bien últimamente a la hora de rellenar los líquidos. He comprado un poco de anticongelante http://amzn.com/B0089LSFJ0 ) para que el nivel esté justo por encima del mínimo, pero me preocupa no saber qué ha puesto el concesionario.

El anticongelante que tengo es supuestamente el correcto para mi coche; ¿es seguro añadirlo con el líquido existente o debo preguntar al concesionario qué tipo han usado antes de mezclarlo?

El coche es un Acura TL 2003 tipo S.

Respuestas [2]

8
2013-09-17 15:37:53 +0000

Si quieres saberlo con seguridad, puedes preguntar al concesionario qué es lo que utilizan. De todos modos, sería bueno saberlo para el futuro.

Hay dos tipos principales de anticongelantes, generalmente todos utilizan etilenglicol como base del refrigerante; aunque difieren en el tipo de inhibidores de corrosión utilizados. Los refrigerantes "tradicionales" (a menudo verdes o amarillos) suelen utilizar silicatos, mientras que los de "nuevo estilo" (generalmente naranjas o rosas) utilizan ácidos orgánicos. El DexCool de GM es un ejemplo de un refrigerante de ácido orgánico más reciente. Estos dos tipos no deberían mezclarse si es posible, ya que la eficacia de los inhibidores de la corrosión puede verse reducida.

Desgraciadamente, comprobar el color del refrigerante existente en el depósito de expansión no es lo suficientemente bueno para confirmar una coincidencia con lo que ha comprado.

Dicho esto, si sólo tiene que rellenar el depósito de expansión, es posible que pueda salirse con la suya añadiendo sólo agua destilada, que sería compatible con cualquier refrigerante. Comprueba la concentración de refrigerante con un hidrómetro, y si tienes suficiente concentración de refrigerante, puedes añadir simplemente agua.

Por si sirve de algo, aparentemente alguien de la SAE (Sociedad de Ingenieros de Automoción) dijo que se puede mezclar con seguridad hasta un 15% del tipo de refrigerante tradicional en un refrigerante de tipo ácido orgánico sin que tenga mucho efecto sobre los inhibidores de corrosión. Aún así, yo lo evitaría si es posible. Personalmente, he visto un refrigerante de lodo marrón resultante de la mezcla de refrigerante tradicional en el refrigerante de ácido orgánico de VW/Audi.

8
2
2013-09-17 11:10:28 +0000

Si quieres rellenarlo sólo una vez, es mejor que cojas una botella de agua destilada y la eches. Si tienes mala suerte, los dos tipos de anticongelante podrían coagularse (formar una gelatina) y estropear tu motor.

El anticongelante es lo suficientemente barato como para que puedas purgar el sistema de refrigeración y rellenarlo con el tipo que quieras poner. Yo sugeriría vaciar el radiador, verter algunos productos químicos de lavado de radiador en el sistema y seguir las instrucciones de la caja. Una vez hecho esto, llénalo con tu nuevo anticongelante y "haz eructar" tu coche. Las instrucciones también deben estar en la botella, pero es básicamente dejar que su coche al ralentí durante 10-20 minutos con el AC en caliente y la tapa del radiador.

2