¿Qué causa este terrible ruido de rechinar y gemir cuando me detengo lentamente a veces? (¡pero no siempre!)

Actualización 11/9/2013

Después de un buen rato de conducción, el ruido volvió a aparecer. Lo llevé al mecánico y decidimos que debían ser las pastillas de freno. Están bastante desgastadas, y como dije antes, están desgastadas de forma desigual. Como el problema es intermitente, quizás las pastillas están haciendo un ángulo incómodo con el rotor a veces, lo que lleva al ruido de rechinar/golpear.

Pedí nuevas pastillas EBC Red Stuff (de cerámica) y rotores EBC USR (ranurados). Hice que el taller los instalara hoy. Hasta ahora todo va bien - no hay ruido - pero tendremos que ver lo que pasa en unos mil kilómetros una vez que las almohadillas estén completamente rotas.

Sé que puedo responder a mi propia pregunta, por cierto, pero voy a esperar hasta que las almohadillas estén rotas antes de concluir la respuesta al problema.

Actualización 11/2/2013

Fui a un taller de reparación de automóviles independiente bien revisado en mi área. Lo primero que dijo el mecánico fue que mis frenos traseros (los tambores) necesitaban ser ajustados. El mecánico me mostró que mi tambor izquierdo estaba completamente atascado, mientras que mi tambor derecho estaba demasiado flojo. Después de ajustar los tambores, me dijo que condujera un par de cientos de millas más para ver si el ruido volvía.

Además, el mecánico mencionó que los tambores podrían ser la razón del desgaste desigual de mis pastillas delanteras. También mencionó que la ranura de mi rotor delantero, aunque está lejos de ser la deseada, es poco probable que sea la causa del problema.

¡Veamos qué pasa esta semana!

La Historia

Tengo un Honda Civic LX 2012. Es mi primer coche, y debo decir que lo conduzco bastante bien. Después de unos 20 kilómetros, mis frenos comenzaron a sentirse ondulados… yo sostenía el pedal de freno, y el auto disminuía la velocidad de manera inconsistente y ondulada.

Me di cuenta de que mis rotores estaban ondulados (o, según StopTech , el material de las pastillas se transfería de forma desigual), y quería aprender más sobre los frenos de mi coche, así que decidí reemplazar mis rotores y pastillas.

Compré nuevos rotores EBC (reemplazos OEM) y pastillas (Ultimax2, reemplazos OEM), y sustituí los originales. Me aseguré de instalar las piezas EBC exactamente como las piezas OEM, y me aseguré de comprobar el nivel del líquido de frenos y volver a engrasar los pasadores de la pinza y los soportes de las pastillas.

Después de instalar las piezas EBC, los frenos se sintieron orgásmicos. Dicho esto, hice todo lo posible para evitar usarlos demasiado bruscamente para seguir el procedimiento de robo del EBC (ver EBC’s FAQ , item #9). Seguí el procedimiento de rodaje durante más o menos 500 millas antes de volver lentamente a mi estilo de conducción anterior. Aún así, los frenos se sintieron muy bien.

El Problema

Después de unos meses, mis frenos comenzaron a emitir un terrible ruido de rechinido/gemido cuando frenaba a veces. Esta parte es importante - mis frenos no crean el ruido consistentemente - sólo a veces. Cuando no escucho (o siento) el ruido, mis frenos parecen tan asombrosos como lo fueron después de que los instalé.

Los detalles

• Pude capturar una grabación del sonido después de conducir durante unas 2 horas una noche. He subido el sonido aquí .

• El ruido no aparece en las paradas de alta velocidad o durante el frenado con el acelerador. Sólo aparece en las paradas de baja velocidad.

• El ruido nunca ha ocurrido después de un arranque en frío (es decir, cuando conduzco al trabajo por la mañana).

• El ruido puede ir y venir. Por ejemplo, podría conducir durante un tiempo, empezar a oír el ruido, luego el ruido podría desaparecer, y entonces podría empezar a ocurrir un par de paradas más tarde.

• A veces, especialmente después de que el ruido ocurre o antes de que esté a punto de ocurrir, puedo oír un ligero chirrido/chirrido cuando freno. Sólo lo oigo cuando bajo la ventanilla y prácticamente saco la cabeza por la ventana. Este sonido es muy, muy diferente del ruido de rechinar/chillar.

• No noto ninguna pérdida de rendimiento en los frenos, incluso mientras el ruido está ocurriendo. El coche frena correctamente.

La investigación

El otro fin de semana, desmonté los frenos para ver si podía señalar algún problema obvio. También limpié y volví a engrasar todas las partes apropiadas, aunque eso no ayudó. Estas son mis observaciones cuando desmonté los frenos:

• Las pastillas están desgastadas de forma desigual. La parte superior de las pastillas es visiblemente más delgada que la parte inferior de las mismas.

• El lado exterior del rotor del lado del conductor tiene una aparente ranura:

• Traté de encajar las pastillas usando el procedimiento 60-10 x5 (reducir la velocidad de 60 MPH a 10 MPH varias veces con cortos periodos de enfriamiento entre ellas, también descrito en las preguntas frecuentes de EBC).

La Pregunta

¿Qué está causando este terrible ruido de rechinido/gemido cuando uso los frenos a veces?