2011-05-05 21:11:19 +0000 2011-05-05 21:11:19 +0000
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¿Por qué mi moto pierde potencia al acelerar?

Conduzco una motocicleta Honda Rebel 250 y en los últimos días encuentro que la moto pierde potencia al acelerar rápidamente.

Cuando giro el acelerador para acelerar rápidamente (en cualquier marcha) oigo que el sonido del motor aumenta de tono mucho más de lo que estoy acostumbrado a oír, pero la moto no parece responder y el rendimiento es muy pobre. Si luego vuelvo a girar a una posición de aceleración lenta, el ruido del motor vuelve a ser el que estoy acostumbrado a escuchar (sigue siendo el ruido de aceleración pero con un tono mucho más bajo) y el rendimiento también parece ser el adecuado a ese nivel de aceleración.

¿Qué puede tener de malo la moto?
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Respuestas (3)

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2011-05-06 01:55:22 +0000

Mis conocimientos de motos son limitados, así que podría estar equivocado, pero parece que el embrague patina.
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2012-11-15 01:02:37 +0000

Me doy cuenta de que esta pregunta ha sido respondida, pero ten en cuenta que cualquier motor con carburador puede atascarse bajo el acelerador y causar una falta de aceleración.

Si se puede retroceder y recuperar la aceleración, entonces sugeriría la puesta a punto del carburador. Si el motor se revoluciona, pero no se acelera, entonces es un embrague que resbala.
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2016-03-03 04:56:42 +0000

Hay dos casos a considerar aquí, tanto el carburador como el embrague podrían ser los culpables. Permítanme explicar.

Si el motor está caliente y a la temperatura normal de funcionamiento y lo pisas y no hay aceleración, significa que el culpable podría ser el embrague.

Si el motor no está suficientemente caliente y sólo han pasado unos 5-10 minutos entonces es el carburador, hay un término específico para explicar este fenómeno. En este caso pisas el acelerador y la respuesta es pobre y si vas tranquilo con el acelerador ya tienes la aceleración correspondiente.

Antes de confirmar que es el embrague monta durante unos buenos 30 minutos y luego rueda el acelerador como loco y mira en qué caso cae.

pero no te olvides de comprobar el ajuste del embrague aprieta un poco el cable y mira si hay alguna diferencia, esto es algo sencillo de hacer y no duele nada, puedes revertirlo muy fácilmente.
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