¿Es seguro conducir un coche que tiene un muelle de suspensión roto?

Yo diría que está bien conducir despacio y con cuidado en distancias cortas (he tenido peores) - pero hay que tener cuidado con:

• baches
• badenes (en serio - cuidado)
• curvas duras
• altas velocidades

También intenta evitar frenar o acelerar con fuerza - detente suavemente en los semáforos, etc., ya que quieres evitar que el morro suba y baje demasiado.

Llévalo al garaje lo antes posible - es una solución muy fácil.

No es tan malo. No iría conduciendo rápido ni nada, pero deberías estar bien. Hay tipos que cortan los muelles de sus Honda Civics (siempre es Honda Civics por alguna razón) para hacerlos más bajos y parece que lo hacen bien.

Con los muelles rotos, las ruedas tienden a “saltar”: en promedio, la rueda pasará menos tiempo en contacto con el suelo, especialmente cuando la carretera está ligeramente bacheada. Esto reduce la eficiencia de frenado. A corto plazo, la reducción de la velocidad de conducción disminuirá la necesidad de frenar, y así se compensará este efecto.

Tenga en cuenta que conducir voluntariamente con una rotura tan conocida probablemente invalide su seguro. Pobre de usted si tiene un accidente. Dependiendo de sus leyes locales, esto puede hacer que conducir su coche con un resorte roto sea ilegal - no es lo mismo que peligroso, pero sin embargo es un parámetro importante.

Estoy de acuerdo con Rory Alsop en que sí, el coche puede ser conducido a distancias cortas y a una velocidad razonable para que sea reemplazado. Tengan en cuenta que el muelle roto ya no tiene el extremo formado que se posiciona en el puntal. Mientras que mucha gente corta sus muelles, es un corte calculado, con la esperanza de equilibrar la altura de la conducción y la tasa de resorte. En mi experiencia, la causa más común de los muelles rotos son los puntales desgastados. Los puntales desgastados carecen de los controles de rebote y amortiguación que permiten que el resorte se sobrecomprima y se sobreextienda debilitándolo.

Existe un peligro por la parte rota del muelle, ya que puede existir la posibilidad de que se desprenda de la parte restante y entre en contacto con el neumático. Esto podría dañar la pared del neumático y causar un reventón. También podría caer en la carretera causando un peligro (ser recogido por la rueda de un camión y arrojado a un coche que pasa). Acabo de tener las vacaciones de primavera después de 105K millas, de ahí la visita a este sitio. Consiga que le sustituyan ambos muelles (y si es necesario los puntales). Cuesta, pero estarás seguro y ahorrarás a largo plazo. Muchas carreteras aquí en Ucrania tienen baches después de un invierno bastante húmedo, lo que está llevando al fracaso de los muelles que ya tienen grietas en el metal después de un alto kilometraje.

Yo tuve lo mismo, un muelle roto en una rueda trasera. Lo conduje unos meses hasta que llegué a arreglarlo (era estudiante y no tenía suficiente dinero en ese momento) pero fui más lento y fui más cuidadoso y las cosas funcionaron.

Ve más despacio, ten más cuidado y repáralo tan rápido como puedas.

Es ilegal y totalmente peligroso conducir el coche de esa manera. Independientemente de lo pequeñas que sean las vacaciones de primavera. Se ha roto - ahora afecta a toda la suspensión, el manejo en ese caso, la dirección y los frenos. La vida es más importante. La tuya y la de todos los demás.