Compré mi Cherokee ‘01 en marzo y he tenido nada más que problemas desde entonces; he estado arreglando poco a poco cuando tengo el tiempo / dinero. Sin embargo, este problema en particular me tiene perplejo (y ya ha ocurrido dos veces).

Hoy, estaba conduciendo cuando se encendió la luz de control de los indicadores y el indicador de la batería se desplomó a 0. Mis ventanas, limpiaparabrisas, intermitentes, etc; todos los componentes electrónicos eran increíblemente lentos. Pude volver a casa sin problemas y empezar a solucionar algunos problemas. Intenté ponerlo en marcha y seguía actuando como si necesitara un salto. Esto ya había sucedido antes, pero pude apretar los cables en los terminales y mover un poco los cables para que todo volviera a funcionar correctamente. Habiendo tenido este problema antes y pensando que no solo “necesitaba un salto”: primero, reemplacé los cables de mi batería ya que los viejos estaban corroídos, tuve que empalmar algunas cosas porque no podía pagar los reemplazos de fábrica; sin embargo, no creo que ese sea el problema.

Todavía nada.

A continuación, llevé la batería a Advanced Auto, hice una comprobación y acabé teniendo que cambiarla también. Arrancó como si nada. Pero esta victoria duró poco. Después de un solo minuto de conducción: “Check Gauges” se enciende y la batería aparece como 0.

Ahora que esto ha sucedido por segunda vez y habiendo reemplazado los cables Y reemplazado la batería, no sé qué hacer a continuación.

Estoy pensando en llevarlo a algún sitio, pero realmente me gustaría ver si puedo encontrar y arreglar este problema yo mismo primero.

Cualquier sugerencia será apreciada.

//UPDATE

Después de probar la batería (por sugerencia de Larry), tengo algunos detalles más.

• La batería da bastantes voltios por sí sola con el motor apagado.
• Antes de que la luz se encienda y el medidor caiga a 0, mi medidor de batería se mueve a 12; lo que significa que la aguja se mueve justo antes o después de la línea de 12V intermitentemente.
• La luz de Comprobar Medidores sólo se enciende después de que haya llegado a la tercera marcha y haya estado funcionando en ella durante al menos 10 segundos. He probado esto durante unos 5 minutos montando alrededor de mi barrio en 1ª y 2ª tratando de mantenerlo por debajo de la 3ª. Una vez que llegué a las calles principales, la luz se encendió en 10-15 segundos. Probé esto dos veces.
• Después de comprobar con un DVOM mientras la luz está encendida, el voltaje es justo alrededor de 12V.
  
• Después de esto, he vuelto a arrancar y lo he comprobado al ralentí (sin conducir primero, con la luz apagada): mismo voltaje.

¿Cuál debería ser mi siguiente paso? Gracias.