Acabo de intentar arrancar el coche de un amigo. Cuando conecté los cables de arranque, salieron muchas chispas. Estuvieron conectados durante casi 30 segundos y noté que salía mucho calor y humo de ambas baterías. Desconecté inmediatamente y no volví a intentarlo. Ni siquiera arranqué el coche con la batería buena. ¿Por qué fue esto y qué puedo hacer para evitarlo?
Con la descripción que das, yo diría que los conectaste al revés con una seguridad del 99%+. Grandes cantidades de chispas seguidas de calor son ambas MUY MALAS SEÑALES (como pronto te diste cuenta) y casi siempre significan que tienes los puentes puestos al revés. Nunca te fíes de lo que dicen las tapas de la batería. **Si no hay manera de ver lo que hay en la batería (los terminales los cubren), siga los cables hasta su origen. El negativo irá a una toma de tierra y el positivo al arranque y al alternador. Si estos son correctos, asegúrese de que los cables de puente están correctamente alineados. Algunos juegos que he visto tienen un apantallamiento negro en ambos con una fina franja amarilla (o de otro color) por encima. Sería muy fácil confundirlos. Si usted todavía piensa que era correcto, usted podría comprobar en última instancia cada lado de los cables de puente para la continuidad para asegurarse de que está emparejando para arriba.
Probablemente se trate de un cortocircuito en el terminal positivo de la batería que hace que se conecte a tierra, lo que prácticamente le da dos negativos. Yo recomendaría sacar el cable positivo de todo el camino desde el arranque y la caja de fusibles e inspeccionarlo para asegurarse de que no hay grietas, divisiones o puntos fundidos / desnudos. Reemplazar si es necesario y espero que no hay demasiado daño del cortocircuito.