Mantenimiento y reparación de vehículos de motor
2011-08-28 14:47:03 +0000
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Las luces de cruce no funcionan, las de carretera sí

El vehículo es un Chevrolet Trailblazer 2003. Las luces bajas no funcionan. Las luces altas sí. El fusible está perfectamente bien (probado y cambiado). Las bombillas también están bien.

Un mecánico me dijo que podría ser el "modulador de la carrocería". Nunca había oído hablar de esto. ¿Podría ser este el problema? Si es así, ¿qué tan difícil es de cambiar para un mecánico de la sombra?

Si no, ¿qué otra cosa podría ser?

Respuestas [3]

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2011-08-30 09:15:58 +0000

Conseguiría un multímetro y comprobaría el circuito, como dice Brian, el punto en el que la corriente se conmuta es un punto de fallo común, ya sea en el interruptor o en el relé si hay uno instalado. Nunca he oído hablar de un modulador corporal y no puedo ver cómo se puede instalar uno en un circuito de faros!

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2011-08-29 18:52:46 +0000

Si puedes conseguir una copia de los diagramas eléctricos, puedes rastrearlos y comenzar a probar cada pieza involucrada en el circuito. Tuve un problema similar con un Mitsubishi una vez, y terminó siendo un mal acecho del faro... La parte de la luz de cruce había fallado de alguna manera sin perjudicar las funciones de la luz de carretera o de la luz de estacionamiento!

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2014-04-15 16:18:10 +0000

Hay un relé en la caja de fusibles bajo el capó del lado del conductor. En un 2004, es el #46 y está etiquetado como 'Relé HDM'. YMMV. Puedes cambiarlo por un buen relé conocido (del mismo tipo que el de la caja para algo que sabes que funciona). El #45 debería ser el mismo (en un 2004 por lo menos) y debería ser el embrague del ventilador del motor. Si los faros delanteros funcionan después del intercambio, cámbialos de nuevo y consigue un nuevo relé (no quieres tener un ventilador no operativo). Esto es de un escrito en Respuestas de Sparky .

Generalmente, comienza con las bombillas. Comprueba los conectores con un multímetro y trabaja en tu camino de vuelta desde allí. Realmente necesitas un diagrama de cableado. Basado en algunos videos de Youtube, parece que debería haber un conector de 4 pines en el módulo del faro con 4 cables, Tan, Green, Black y Black. Los negros deberían ser el suelo, el marrón debería ser la luz de cruce, el verde la luz de carretera. Cada bombilla también tiene un conector de 2 cables, también tendrás que comprobar si el conector de 4 cables es correcto.

Sospecho que hay un interruptor de atenuación en alguna parte, probablemente en la columna de dirección. Espero que puedas llegar al conector para comprobarlo sin quitar el tablero inferior o dejar caer la columna de dirección. Si sabes qué cables van donde, puedes puentear los conectores apropiados para simular un interruptor de trabajo ajustado a la luz de cruce.

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