¿Cuántos años son demasiados para un neumático nuevo?

Personalmente, nunca utilizaría neumáticos de más de 5 años, independientemente del aspecto visual. El caucho envejece bastante mal después de un cierto intervalo, e incluso si los almacenas como se recomienda (en lugares secos y frescos) su calidad y especialmente su dureza se deterioran.

Esto es aún más válido en el caso de los neumáticos de invierno/de tacos, o de los neumáticos para vehículos de alto rendimiento, ya que es absolutamente necesario poder confiar en ellos en condiciones duras. Un coche con neumáticos de invierno viejos en un día frío (de -5 a -10 °C) tiene las características de dirección de una piedra de curling de 1,5 toneladas. Hazte un favor y compra unos nuevos: con juegos de invierno y de verano, durarán aproximadamente 5 años haciendo una media de ~20 000 km al año, y el coste amortizado a lo largo de los años no es gran cosa.

El resumen es que los neumáticos envejecen con el tiempo, incluso si no están instalados en el coche.

El resumen es que los neumáticos envejecen con el tiempo, incluso si no se instalan debajo de un coche por diferentes razones, la oxidación, la exposición a la luz solar, la pérdida de aceites volátiles, etc.

El club suizo de turismo (TCS) y el club alemán de automóviles (ADAC) realizaron pruebas y verificaron que los neumáticos de más de 2 años están empezando a mostrar señales de envejecimiento, recomiendan instalar neumáticos más nuevos de dos años y evitar neumáticos de más de 5 años.

Buena pregunta. He visto un juego de neumáticos de 5 años básicamente desintegrarse (agrietados de tal manera que salieron fugas por todas partes a la vez), pero eso fue probablemente debido a los ciclos de calor (ya que tenían 140.000 millas de carretera en ellos). También tengo un juego de neumáticos de 13 años en uno de mis coches en este momento (sólo se utiliza para un par de meses al año y el rally ocasional de la carretera de tierra / grava) y ni siquiera tienen grietas superficiales todavía. También tengo un juego de neumáticos de 10 años que utilizo para el día de pista ocasional, que se están acercando a las barras de desgaste, pero no muestran signos de deterioro todavía. Tuve un neumático de repuesto de 10 años (usado dos veces, que yo sepa) que se agrietó y goteó también. No sé.

Trabajo para una empresa de neumáticos. Han hecho pruebas exhaustivas, en un almacén, los neumáticos son buenos durante mucho tiempo. Tanto es así que han conseguido mantener alejada cualquier legislación que obligue a establecer un plazo de duración.

Hemos vendido regularmente neumáticos de hasta 5 años de antigüedad, y eso es a un mayorista (lo que significa que podrían reposar durante un tiempo adicional antes de ser vendidos, y luego ser utilizados durante varios años después). Casi todos los fabricantes regularmente y sin descuentos, venden a 3 años.

Sinceramente, yo no me preocuparía por ello si piensas usarlos regularmente. Si los mantienes correctamente inflados durarán hasta el desgaste antes de que experimentes la rotura de la goma.

Para el neumático hay dos cosas que preocupan.

1. La vida mecánica o el estado de la rosca. Depende del uso.
2. La vida química. Comienza inmediatamente cuando se produce el neumático. Debido a la mezcla de otros productos químicos además del caucho, se vuelve cada vez más duro con el paso del tiempo. Porque el caucho de la mezcla reacciona con el oxígeno del aire. A menos que lo empaque herméticamente y lo mantenga en un ambiente muy fresco y libre de humedad, el neumático “envejecerá”.

Después de la instalación, dependiendo del uso y del entorno se alcanzará uno de los “límites” que he mencionado anteriormente; o bien se desgastará debido al uso o empezará a ser más “duro” o “menos adherente” después de unos 4 o 5 años (desde la fecha de producción) dependiendo de la calidad de producción del neumático.

Cuando necesite comprar neumáticos nuevos, le sugiero que compruebe la fecha de producción si no tiene más de un año. Para mí, en casos extremos podría ser de 3 años como máximo.

Saludos.

Los neumáticos de mi tractor tienen 40 años y siguen funcionando bien :-)

(Por supuesto, nunca pasan de 20 km/h… :-)

Todo depende del fabricante. Algunos garantizan los neumáticos desde la fecha de fabricación, otros desde la fecha de montaje. Pregunte. Además, para prolongar la vida útil de los neumáticos, utilice el color negro, gire los neumáticos como especifica el manual, compruebe regularmente la presión de los neumáticos e intente evitar el bloqueo de los frenos en los coches anteriores al ABS, ya que puede crear zonas planas.

Dependiendo de los niveles de ozono, [id.motores eléctricos $atrunning trueno lightnig ect temperatura] estos son factores que se producen en su entorno Yo vivo en Alaska han vendido de forma segura los neumáticos usados durante veintiséis years.we dont tienen el calor impresionante que desgasta los neumáticos quick.i lavar pila ordenar y medir la profundidad de la banda de rodadura.i vender neumáticos para 160. Un conjunto de añadir para la carga E, mira pro, tachonado o no montar para fifty.a mucha gente ignorante en los medios de comunicación social venden neumáticos sin saber nada acerca de standrds de la industria,.I vender neumáticos bien almacenados quince años de edad sin problemas.

Tengo un Geo Prizm 1993. Tengo cinco neumáticos. Cuatro puestas y una de repuesto. Apenas lo conduzco desde que puse esos neumáticos hace 10 años. Las bandas de rodadura apenas se advierten, si es que se advierten. Sin embargo, uno de ellos comenzó a gotear lentamente. Lo llevé a Town Fair tires para que lo desmontaran de la llanta y lo volvieran a montar para que se volviera a asentar en la llanta. Se negaron a hacerlo aunque dijeron que el neumático estaba en excelente estado, casi en condiciones de ser nuevo. La razón que me dieron fue que la fecha de fabricación en el lateral del neumático, indicaba que el neumático tenía diez años. Dijeron que tenían miedo de que el neumático les estallara en la cara. Vaya mierda para intentar venderme unos neumáticos nuevos que no necesitaba. Querían mis neumáticos prácticamente nuevos y dijeron que podían reemplazarlos con neumáticos usados de menor edad. Los neumáticos nuevos y usados son caros hoy en día. He conducido neumáticos nuevos que han explotado conduciendo en la autopista. Los neumáticos, como cualquier otra cosa, pueden deshacerse sin previo aviso, incluso cuando son nuevos. Parece que hoy en día, las regulaciones hacen un problema de todo en aras de la seguridad, pero la línea de fondo es hacer dinero de los menos de nosotros que no pueden permitirse todas estas llamadas de mantenimiento de tiempo de lapso. Nos arriesgamos todos los días, cuando uno sale a la carretera y nadie está completamente a salvo, sino sólo por la gracia de Dios.