Esta es la segunda vez que mi coche se me muere en el mes que lo tengo. Todo ha ido bien hasta que lo aparqué durante 30 minutos y luego no arrancaba.
No arranca No intenta dar la vuelta No hay ruido al girar la llave y las luces están bien.
Lo más probable es que sea una batería muerta. Empieza por conseguir un arranque rápido.
¿Se encienden las luces del salpicadero? Si no hay ningún sonido cuando giras la llave, pero las luces y los accesorios funcionan, podría ser el relé de estado o el solenoide de arranque.
Sin embargo, si no hay ningún sonido, ni siquiera un clic, probablemente sea tu batería.
si las luces están encendidas y permanecen encendidas cuando se trata de arrancar pero el problema es que el motor de arranque ni siquiera trata de conectarse, entonces esto apunta a un problema con el interruptor de encendido o el cable de excitación, este es el cable de calibre estrecho conectado al motor de arranque que, cuando se pone en marcha, se conecta al solenoide para iniciar el proceso de arranque.
Tuve un problema muy similar a lo que describes y fui capaz de arrancar el coche (era un manual). Rastreé el problema hasta un cable de excitación deshilachado justo encima del propio motor de arranque.
Si las luces están bien, entonces yo revisaría algunas cosas más.
Revisa que otros accesorios funcionen bien, como la radio y el ventilador.
Si puedes hacer funcionar el ventilador, y las luces están bien, entonces probablemente la batería, y las conexiones de la batería no sean un problema.
¿Las luces del grupo de motores funcionan bien, lo que significaría que el aceite y la luz del motor de control se encienden con la ignición encendida?
Si es así, entonces es probable que la ECU (computadora) funcione bien.
Si todo funciona hasta este punto, sospecharía del solenoide para el motor de arranque, o posiblemente del interruptor de ignición. Normalmente hay un eslabón fusible o un fusible grande para el solenoide de arranque. Con alguien escuchando bajo el capó, activa el motor de arranque, y haz que escuche un clic. Si no hay un clic, el problema es probablemente la ignición del solenoide de arranque. Podría haber un arranque fallido, pero normalmente no fallan repentinamente.
La marca/modelo/motor de tu coche te ayudaría a guiarte mejor hacia una solución de arranque.
Estoy posteando para futuras personas que tengan este número. Así que tuve este problema hoy con mi coche de transmisión estándar y ninguna de las respuestas que encontré en línea era realmente el problema. Terminó siendo un problema con el interruptor de seguridad del embrague.
Antes de que salgas y gastes mucho dinero, sigue esta lista.
Revisa la batería
¿Es una transmisión manual?
Esa clavija negra tiene que ser empujada para que el coche arranque. En mi caso, en la parte superior del pedal de embrague había una pieza de goma en el metal que lo empujó. Sin embargo, se destruyó y se rompió, por eso mi coche no arrancaba.
Si tienes un coche manual, una forma de evitarlo (temporalmente) es empujar el coche hasta que vaya a 4-5 mph. Entra y pon el coche primero y al girar la llave y soltar el embrague el coche debería arrancar. Esto puede sacarte de un aprieto muy rápido.
Esto me pasó a mí y después de perseguir a todos los culpables habituales resultó ser algo inusual… El cable de tierra para el motor de arranque se había caído del coche. La tienda que reemplazó mi motor de arranque no sabía que un cable debía estar ahí (porque no tenían que quitarlo)!
Es tu entrada. Literalmente estoy pasando por lo mismo mientras hablamos. El concesionario de coches al que le compré mi Kia Rio vino y lo remolcó. Todas mis luces interiores funcionaban, la radio, el aire acondicionado, los intermitentes, etc. EXCEPTO las luces delanteras. Los arrancadores pueden tener una muerte silenciosa sin indicaciones, desafortunadamente.