Lo mismo que el título. He llenado dos veces, estaciones diferentes, ambas llenan hasta poco más de ¾ y se detienen. No estoy seguro de si es el manómetro o algo con la magia que le dice a la bomba que se detenga. ¿Hay alguna solución de problemas sencilla que pueda realizar?
Yo también he tenido este problema con uno de mis vehículos.
Normalmente tiene que ver con que el tubo de ventilación de la manguera de llenado/tubo de respiración está bloqueado o no funciona correctamente. Esto impide que la presión del aire se libere del tanque mientras lo estás llenando. Esto hará que el aire se desplace hacia atrás a través del tubo de llenado y hará que la bomba se apague al detectar que el combustible vuelve a burbujear por el tubo.
Yo suelo llenar el coche a media velocidad de llenado y funciona. Pero si quieres arreglarlo vas a querer sacar el tubo de respiración del tanque de gasolina y limpiarlo. A veces los insectos pueden entrar en él y obstruirlo. Dependiendo de su vehículo puede ser una solución fácil. El tubo de respiración suele ir justo al lado/encima del tubo de llenado.
¡Espero que lo resuelvas!
Tenga la seguridad de que los surtidores de gasolina no utilizan la magia para detenerse. Cuando la gasolina llega a la parte superior de su tanque hasta el final de la boquilla de la bomba, cubre una válvula dentro de la boquilla de la bomba que apaga la bomba mecánicamente. Así que, con toda probabilidad, la gasolina ha llenado su depósito en el momento en que se dispara el surtidor. La posibilidad de que las dos gasolineras que visitaste tengan bombas defectuosas parece menos probable.
Lo más probable es que su indicador de combustible le esté dando una mala lectura. Podría ser el medidor o podría ser la unidad de envío en el propio tanque.
Depende del coche. Como dice Hillsons, puede ser un manómetro o sensor defectuoso, pero también puede ser la naturaleza del cuello de llenado, ya que algunos diseños no fluyen bien, lo que resulta en el cuello de llenado con el combustible antes de que el tanque tiene - Tuve un coche recientemente en el que había que llenar a la mitad de la velocidad de lo contrario la bomba sería constantemente clic. He visto otros en los que hay que llenar el depósito hasta que haga clic, esperar un par de segundos a que se vacíe y luego rellenarlo, a menudo dos o tres veces.
Deberías poder buscar la capacidad del depósito del coche, y compararla con la cantidad que estás poniendo para saber si está realmente lleno (en cuyo caso el manómetro está midiendo mal), o si realmente sólo puedes llenar ¾ partes.